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回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)中大小齒輪的齒硬度為什么要存在差異?
發(fā)布時(shí)間:2024/10/24 企業(yè)新聞 瀏覽次數(shù):1927
在不二傳動(dòng)設(shè)計(jì)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的過程中,齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)上大小齒輪通常存在硬度的差異,在實(shí)際應(yīng)用重,這種硬度差的存在有什么意義呢?下面,就由不二傳動(dòng)的設(shè)計(jì)工程師來分析幾點(diǎn)供大家參考。
在齒輪傳動(dòng)式的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)中,小齒輪的嚙合次數(shù)比大齒輪多,由于小齒輪的齒數(shù)通常較少,而每次旋轉(zhuǎn)都會(huì)與大齒輪的多個(gè)齒進(jìn)行嚙合,因此小齒輪的接觸和磨損的頻率更高,頻繁的嚙合和接觸會(huì)導(dǎo)致小齒輪的齒面更容易出現(xiàn)磨損,為了均衡兩齒輪齒面的磨損,提高小齒輪的齒面硬度是必要的。
回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的小齒輪齒根厚度通常小于大齒輪,這意味著小齒輪在承受相同載荷時(shí),其齒根部分更容易產(chǎn)生應(yīng)力集中和疲勞損傷,為了使大小齒輪的強(qiáng)度接近,延長(zhǎng)齒輪的設(shè)計(jì)使用壽命,通常會(huì)將小齒輪的齒面硬度設(shè)計(jì)的比大齒輪高,這樣可以在一定程度上補(bǔ)償小齒輪應(yīng)齒根厚度小而導(dǎo)致的強(qiáng)度不足。
在回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)過程中,較硬的小齒輪齒面可以對(duì)較軟的大齒輪齒面起到冷作硬化作用,這種作用可以提高大齒輪齒面的疲勞極限,使其更能抵抗疲勞損壞,通過冷作硬化效應(yīng),大齒輪的齒面的硬度和抗疲勞性能得到提升,從未有助于延長(zhǎng)整個(gè)齒輪傳動(dòng)的使用壽命。
在回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的齒輪制造過程中,也需要考慮材料的選擇,熱處理工藝等因素以確保達(dá)到預(yù)期的硬度差。
綜合所述,回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)中的大小齒輪之間硬度差主要是為了均衡兩齒輪的磨損,提高強(qiáng)度接近性,和利用冷作硬化作用提高疲勞極限從而延長(zhǎng)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的整體使用壽命。
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